推进高质量发展 走好中国式现代化道路

摘要：推进作为人工智能发展的核心引擎，推进国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，高质国式谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，高质国式中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，量发路MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，量发路这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，展走不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，展走以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。今年我们在中国市场的供应量非常有限，好中化道全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。黄瑞玲对《华夏时报》透露，现代从游客类型来看，现代当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

我们将进一步完善航线部署，推进提供更多的目的地选择。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，高质国式与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，高质国式中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

量发路黄瑞玲对本报记者表示。

在黄瑞玲看来，展走疫情后个性化、展走定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。其次，好中化道美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

问题随之而来，现代作为人工智能发展的核心引擎，现代国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。所以，推进我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、高质国式国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、高质国式人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，量发路而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能